產品展示 >> 其它節能產品
汽輪機冷油器|管式冷油器
一、冷油器在電廠中的作用用途　
   汽輪機發電機組正常運行，由於軸承摩擦而消耗了一部分功，它將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定範圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以後才能再循環進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節冷卻水流量來達到控製潤滑油溫度的目的（同時由於轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，其軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。
    LY型冷油器是電力係統中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備，該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質實現熱交換，從而達到降低油溫，保證電力設備正常運行的目的。
冷油器,冷 水器一般為立式安裝形式，也可臥式安裝。

二、冷油器優點
   為了汽輪機運行時保證透平油冷卻有足夠的安全愈量,我廠另生產雙聯式冷油器,由兩隻相同麵積的冷油器和三通閥構成,可一隻工作,一台備用,如因機組油溫高或進水溫度高時冷卻效果差可同時投用,或運行中需清洗檢修冷油器時,可開啟備用冷油器,而不需停機。

三、冷油器主要特點
 1、主要采用黃銅管為換熱元件，傳熱係數高，單位長度熱麵積大，傳熱量高。
 2、結構合理,能在較大溫度變化範圍內保持出油溫度穩定，對溫度突變及震動有良好抗力。
 3、結構可靠，確保冷卻水不會進入汽輪機組。
 4、翅片光滑無毛刺，無皺折，不易結塵、結垢，流體阻力低。油器串聯和並聯的優缺點
 5、冷油器串聯運行的優點有：冷卻效果好，油溫均勻。
 6、冷油器串聯運行的缺點：油的壓降大，漏油時無法隔離。
 7、冷油器並聯運行的優點：油壓下降小，隔離方便，可在運行中檢修一組。
 8、冷油器並聯運行的缺點：冷卻效果差，油溫不均勻。

四、冷油器選購
   選購冷油器應告知冷卻麵積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選黃銅,也可根據用戶需要選不鏽鋼作為換熱元件。
冷油器換不鏽鋼管的工藝要求
1、新不鏽鋼管的準備：將檢查合格後的不鏽鋼管，按冷油器的尺寸下料，不鏽鋼管要
比管板長出4～5毫米，不鏽鋼管兩端除去毛刺，將脹管部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進行回火處理。
2、剔除舊不鏽鋼管：選用專用半圓三角鏨子剔除，剔時注意不要損傷管板，剔光不鏽鋼管，，將舊不鏽鋼管抽出後將管板管孔清理幹淨，用細砂布打磨光潔，用布擦掉粉塵。
3、穿新管、脹口：管板和不鏽鋼管都準備好後，可以穿新不鏽鋼管，注意不宜用力過猛、蹩勁，對準自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過大或過小。不鏽鋼管穿好後可用脹管器脹口，脹管時力量速度不宜過大或過小，脹管長度應為管板厚度的2／3，不可大於管板的厚度，脹完後兩端用衝子翻邊。
4、換不鏽鋼管時要一半一半的換，拆一半換好再拆另一半。

五、冷油器工作原理
   閉式冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器，然後在冷油器內部細小的管內流動，無數細小的冷卻水管通過分布在冷油器內部的隔板固定，通過隔板，冷油器間隔成若幹個小的空間，潤滑油在冷卻水管外以S形流動，這樣布置可以增加有效的換熱麵積，提高冷卻效果。在冷油器的底部，形成一個冷卻水室。潤滑油與冷卻水依靠兩隻O型圈（轆管）以及銅床進行分隔與密封。
6、冷油器,LY型雙聯式冷油器,管式冷油器,板式冷油器,油水冷卻器進行技術改造的可行性分析
   在冷油器底部端蓋與冷油器中間桶體法蘭結合麵之間，增加聚四氟乙烯墊床，保證原來密封麵不便的基礎上，再增加兩個密封麵。因為聚四氟乙烯材料的可伸縮性能好於銅床，所以滿足依靠法蘭螺栓緊力增大密封性能的要求。該措施的實施難度要遠遠小於其他措施。 
         
點擊這裏給我發消息在線客服
點擊這裏給我發消息在線客服