產品展示 >> 其它節能產品
汽輪機冷油器|管式冷油器
一、冷油器在電廠中的作用用途 
   汽輪機發電機組正常運行,由於軸承摩擦而消耗了一部分功,它將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行,潤滑油溫必須保持一定範圍內,一般要求進入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以後才能再循環進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換,通過調節冷卻水流量來達到控製潤滑油溫度的目的(同時由於轉子溫度較高,尤為高壓缸進汽側,其軸頸也向外進行熱量傳遞,所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用)。
    LY型冷油器是電力係統中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備,該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質實現熱交換,從而達到降低油溫,保證電力設備正常運行的目的。
冷油器,冷 水器一般為立式安裝形式,也可臥式安裝。

二、冷油器優點
   為了汽輪機運行時保證透平油冷卻有足夠的安全愈量,我廠另生產雙聯式冷油器,由兩隻相同麵積的冷油器和三通閥構成,可一隻工作,一台備用,如因機組油溫高或進水溫度高時冷卻效果差可同時投用,或運行中需清洗檢修冷油器時,可開啟備用冷油器,而不需停機。

三、冷油器主要特點
 1、主要采用黃銅管為換熱元件,傳熱係數高,單位長度熱麵積大,傳熱量高。
 2、結構合理,能在較大溫度變化範圍內保持出油溫度穩定,對溫度突變及震動有良好抗力。
 3、結構可靠,確保冷卻水不會進入汽輪機組。
 4、翅片光滑無毛刺,無皺折,不易結塵、結垢,流體阻力低。油器串聯和並聯的優缺點
 5、冷油器串聯運行的優點有:冷卻效果好,油溫均勻。
 6、冷油器串聯運行的缺點:油的壓降大,漏油時無法隔離。
 7、冷油器並聯運行的優點:油壓下降小,隔離方便,可在運行中檢修一組。
 8、冷油器並聯運行的缺點:冷卻效果差,油溫不均勻。

四、冷油器選購
   選購冷油器應告知冷卻麵積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選黃銅,也可根據用戶需要選不鏽鋼作為換熱元件。
冷油器換不鏽鋼管的工藝要求
1、新不鏽鋼管的準備:將檢查合格後的不鏽鋼管,按冷油器的尺寸下料,不鏽鋼管要
比管板長出4~5毫米,不鏽鋼管兩端除去毛刺,將脹管部分打磨光滑,在兩端約50毫米處進行回火處理。
2、剔除舊不鏽鋼管:選用專用半圓三角鏨子剔除,剔時注意不要損傷管板,剔光不鏽鋼管,,將舊不鏽鋼管抽出後將管板管孔清理幹淨,用細砂布打磨光潔,用布擦掉粉塵。
3、穿新管、脹口:管板和不鏽鋼管都準備好後,可以穿新不鏽鋼管,注意不宜用力過猛、蹩勁,對準自己的孔位裝入,新管兩端外露部分應相等,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,不宜過大或過小。不鏽鋼管穿好後可用脹管器脹口,脹管時力量速度不宜過大或過小,脹管長度應為管板厚度的2/3,不可大於管板的厚度,脹完後兩端用衝子翻邊。
4、換不鏽鋼管時要一半一半的換,拆一半換好再拆另一半。

五、冷油器工作原理
   閉式冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器,然後在冷油器內部細小的管內流動,無數細小的冷卻水管通過分布在冷油器內部的隔板固定,通過隔板,冷油器間隔成若幹個小的空間,潤滑油在冷卻水管外以S形流動,這樣布置可以增加有效的換熱麵積,提高冷卻效果。在冷油器的底部,形成一個冷卻水室。潤滑油與冷卻水依靠兩隻O型圈(轆管)以及銅床進行分隔與密封。
6、冷油器,LY型雙聯式冷油器,管式冷油器,板式冷油器,油水冷卻器進行技術改造的可行性分析
   在冷油器底部端蓋與冷油器中間桶體法蘭結合麵之間,增加聚四氟乙烯墊床,保證原來密封麵不便的基礎上,再增加兩個密封麵。因為聚四氟乙烯材料的可伸縮性能好於銅床,所以滿足依靠法蘭螺栓緊力增大密封性能的要求。該措施的實施難度要遠遠小於其他措施。 
         
點擊這裏給我發消息在線客服
點擊這裏給我發消息在線客服